一、在比重機(jī)啟動(dòng)前，嚴(yán)禁不斷給油。有的司機(jī)不斷給油，是為讓汽化器和加快設(shè)備開始工作，進(jìn)而多往氣缸噴到一些車用汽油，以考慮啟動(dòng)的必須。操作手那樣做不但對大拖拉機(jī)的啟動(dòng)于事無補(bǔ)，反倒還會繼續(xù)提升柴油泵控制設(shè)備和剩余油調(diào)整組織的磨壞。
二、啟動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油門踏板開啟度取中小型水平為宜。起步時(shí)，給油應(yīng)略在離合連動(dòng)點(diǎn)以前為妥，油門不必踩究竟，稍高于待速油門踏板為好。釋放壓力離合要與給油緊密配合，姿勢靈巧。
三、分離出來離合時(shí)要減油門踏板。有一些操作手在分離出來離合時(shí)不立即減少油門踏板，促使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)大油門踏板高轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速比忽然上升，那樣不僅會消耗汽柴油，并且也會加重傳動(dòng)裝置的磨壞。
四、比重機(jī)運(yùn)作中，應(yīng)依據(jù)道路情況和具體必須擴(kuò)大或減少油門踏板。挑選的檔位要適度，使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)絕大多數(shù)時(shí)間運(yùn)作在中等水平轉(zhuǎn)速比和很大電子節(jié)氣門，以節(jié)約然料。換檔時(shí)加空油、踩離合與踩油門的相互配合要融洽。